ब्रेक सामान्यतः दोन प्रकारचे असतात: 'ड्रम ब्रेक' आणि 'डिस्क ब्रेक'. पोलो, फिटच्या मागील ब्रेक सिस्टीमसारख्या काही लहान गाड्या वगळता, ज्यात अजूनही ड्रम ब्रेक वापरले जातात, बाजारातील बहुतेक मॉडेल्समध्ये डिस्क ब्रेक वापरले जातात. त्यामुळे, या लेखात फक्त डिस्क ब्रेकचाच उल्लेख आहे.
डिस्क ब्रेक (सामान्यतः "डिस्क ब्रेक" म्हणून ओळखले जाणारे) हे कॅलिपरच्या साहाय्याने काम करतात, जे चाकांवरील ब्रेक डिस्कवर घट्ट बसणाऱ्या दोन ब्रेक पॅड्सना नियंत्रित करतात. ब्रेक घासल्यामुळे, पॅड्स हळूहळू पातळ होत जातात.
नवीन ब्रेक पॅडची जाडी साधारणपणे १.५ सेमी असते आणि त्याच्या दोन्ही टोकांवर सुमारे ३ मिमीचा एक उंचवटा असतो. जर ब्रेक पॅडची जाडी या खुणेपर्यंत सपाट झाली असेल, तर तो ताबडतोब बदलला पाहिजे. वेळेवर न बदलल्यास, ब्रेक डिस्कची मोठ्या प्रमाणात झीज होईल.
गाडीच्या मायलेजवरून, ब्रेक पॅड्सची समस्या नसावी. साधारणपणे ६०,००० ते ८०,००० किमी गाडी चालवल्यावर ब्रेक पॅड्स बदलण्याची शिफारस केली जाते. तथापि, हे मायलेज निश्चित नसते आणि ते गाडी चालवण्याच्या सवयी व सभोवतालच्या परिस्थितीवर अवलंबून असते. तुमचा मित्र जर बेदरकारपणे गाडी चालवणारा असेल आणि तो जवळजवळ वर्षभर शहरातच राहत असेल, तर ब्रेक पॅड्स वेळेआधीच खराब होण्याची शक्यता आहे. ब्रेक पॅड्समधून येणाऱ्या असामान्य धातूच्या आवाजावरून असा निष्कर्ष काढता येतो की, त्याचे ब्रेक पॅड्स मर्यादेच्या खाली झिजले आहेत आणि ते त्वरित बदलण्याची गरज आहे.
ब्रेक सिस्टीमचा थेट संबंध मालकाच्या आयुष्याशी असतो, त्यामुळे तिला कमी लेखू नये. म्हणून, एकदा ब्रेक सिस्टीममधून असामान्य आवाज येऊ लागल्यास, आपण त्याकडे लक्ष दिले पाहिजे.
इतर कारणे ज्यांकडे सहज दुर्लक्ष केले जाते
सामान्य झीज व्यतिरिक्त, बारीक वाळूचे कण देखील ब्रेक पॅडमधून असामान्य आवाज येण्याचे कारण असू शकतात. वाहन चालवताना, प्लेट आणि डिस्कच्या मध्यभागी खूप बारीक वाळूचे कण अडकतात, ज्यामुळे घर्षण होऊन असामान्य आवाज येतो. अर्थात, याची काळजी करू नका, फक्त गाडी चालू ठेवा आणि ते बारीक कण गळून पडू द्या.
एक विशेष बाब देखील आहे - जर नवीन ब्रेक पॅड व्यवस्थित काम करत नसेल, तर विचित्र आवाज देखील येतो. नवीन बदललेले ब्रेक पॅड सुमारे २०० किलोमीटर चालल्यानंतर कडक होतात आणि त्यांची कार्यक्षमता सुधारते. काही मालक गाडीचा वेग वाढवून अचानक ब्रेक दाबतात, जेणेकरून ब्रेकचा परिणाम थोड्या काळासाठी अनुभवता येईल. तथापि, यामुळे ब्रेक पॅडचे आयुष्य कमी होते. या परिस्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी काही काळ गाडी चालवून पाहण्याची शिफारस केली जाते, ब्रेक पॅड कृत्रिमरित्या घासून खराब करू नयेत.
खरं तर, ब्रेक पॅड्स व्यतिरिक्त, ब्रेक सिस्टीममधून विचित्र आवाज येण्याची अनेक कारणे आहेत, जसे की इन्स्टॉलेशनची प्रक्रिया, ब्रेक डिस्क, ब्रेक कॅलिपर्स आणि चेसिस सस्पेंशन यामुळेही विचित्र आवाज येऊ शकतो. मुख्यत्वे गाडीची नियमित देखभाल आणि तपासणी करण्याची चांगली सवय लावा, जेणेकरून भविष्यात होणारे नुकसान टाळता येईल.
ब्रेक प्रणालीचे देखभाल चक्र
१. ब्रेक पॅड बदलण्याचा कालावधी: साधारणपणे ६-८ आठवड्यांत किंवा सुमारे ३-४ वर्षांनी.
ब्रेक सेन्सर लाइन असलेल्या वाहनात अलार्मची सुविधा असते; एकदा झीजेची मर्यादा गाठली की, उपकरण ते बदलण्याचा इशारा देते.
२. ब्रेक डिस्कचे आयुष्य ३ वर्षांपेक्षा जास्त किंवा १,००,००० किलोमीटर आहे.
हे लक्षात ठेवण्यास मदत करणारा एक जुना मंत्र आहे: ब्रेक पॅड दोनदा बदला आणि ब्रेक डिस्क पुन्हा बदला. तुमच्या गाडी चालवण्याच्या सवयीनुसार, तुम्ही प्लेट्स तीन-तीनच्या गटात किंवा तुकड्यांमध्ये देखील बदलू शकता.
३. ब्रेक ऑइल बदलण्याचा कालावधी देखभाल पुस्तिकेत नमूद केलेला असेल.
सर्वसाधारण परिस्थितीत २ वर्षांनी किंवा ४० हजार किलोमीटरनंतर ते बदलण्याची गरज असते. ब्रेक ऑइलचा दीर्घकाळ वापर केल्यावर, ब्रेक पंपमधील लेदर बाऊल आणि पिस्टन झिजतात, ज्यामुळे ब्रेक ऑइल गढूळ होते आणि ब्रेकची कार्यक्षमताही कमी होते. याशिवाय, ब्रेक ऑइल तुलनेने स्वस्त असल्यामुळे, थोड्या पैशांच्या बचतीमुळे होणारे मोठे नुकसान टाळा.
४. हँड ब्रेक नियमितपणे तपासा.
सामान्य पुल रॉड हँडब्रेकचे उदाहरण घेतल्यास, ब्रेकिंगच्या कार्याव्यतिरिक्त, हँडब्रेकची संवेदनशीलता तपासणे देखील आवश्यक आहे. तुम्हाला एक छोटी टीप: सपाट रस्त्यावर हळू गाडी चालवताना, हळूवारपणे हँडब्रेक लावा आणि हँडल व जॉइंट पॉइंटची संवेदनशीलता अनुभवा. तथापि, अशा प्रकारची तपासणी वारंवार करू नये.
थोडक्यात सांगायचे झाल्यास, संपूर्ण प्रणाली जीवनाच्या सुरक्षिततेशी संबंधित आहे. दर २ वर्षांनी किंवा ४० हजार किलोमीटरनंतर ब्रेक प्रणाली तपासली पाहिजे. विशेषतः ज्या गाड्या जास्त वेगाने किंवा लांब पल्ल्यावर चालवल्या जातात, त्यांना नियमित देखभाल तपासणीची अधिक गरज असते. व्यावसायिक तपासणी व्यतिरिक्त, गाडीप्रेमींच्या संदर्भासाठी काही स्व-चाचणी पद्धती देखील दिल्या आहेत.
एक नजर: बहुतेक डिस्क ब्रेक पॅडची जाडी उघड्या डोळ्यांनी पाहता येते. जेव्हा जाडी मूळ जाडीच्या एक तृतीयांश आढळते, तेव्हा जाडी वारंवार तपासली पाहिजे. जर जाडी लोगोच्या समांतर असेल, तर ते ताबडतोब बदलले पाहिजे.
दुसरा आवाज ऐकून: ब्रेक पॅड पातळ झाला आहे की नाही हे आवाज ऐकून देखील ठरवता येते. जर तुम्ही फक्त पेडल दाबल्यावर 'बाय बाय' असा तीव्र आणि कर्कश आवाज येत असेल, तर याचा अर्थ ब्रेक पॅडची जाडी दोन्ही बाजूंच्या लोगोपेक्षा कमी झाली आहे, ज्यामुळे दोन्ही बाजूंचे लोगो थेट ब्रेक डिस्कला घासतात. परंतु, जर ब्रेक पेडल दाबल्यावर असामान्य आवाज येत असेल, तर ती समस्या ब्रेक पॅड किंवा ब्रेक डिस्कच्या कामात किंवा इन्स्टॉलेशनमध्ये असण्याची शक्यता आहे, त्यामुळे दुकानात तपासून घेणे आवश्यक आहे.
तीन पायऱ्या: ब्रेक दाबताना त्रास होत असेल, तर याचा अर्थ ब्रेक पॅडचे घर्षण कमी झाले आहे. यावेळी ते बदललेच पाहिजेत, अन्यथा जीवाला धोका निर्माण होऊ शकतो.
चौथी चाचणी: अर्थात, ब्रेकिंगच्या उदाहरणांवरूनही याचे मूल्यांकन केले जाऊ शकते. साधारणपणे, १०० किमी/तास वेगासाठी ब्रेकिंग अंतर सुमारे ४० मीटर असते. हे अंतर जितके जास्त वाढते, तितका ब्रेकिंगचा परिणाम खराब होतो. ब्रेक लावून गाडी वळवण्याबद्दल आपण आधी बोललो आहोत आणि मी त्याची पुनरावृत्ती करणार नाही.
पोस्ट करण्याची वेळ: २३ मे २०२२
