नवीन बदलल्यानंतरब्रेक पॅड, ब्रेकिंग अंतर जास्त वाढू शकते आणि ही प्रत्यक्षात एक सामान्य घटना आहे. यामागील कारण म्हणजे नवीन ब्रेक पॅड आणि वापरलेल्या ब्रेक पॅडमध्ये वेगवेगळ्या पातळीचे झीज आणि जाडी असते.
जेव्हा ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्क एका विशिष्ट कालावधीसाठी वापरल्या जातात तेव्हा ते रन-इन प्रक्रियेतून जातात. या रन-इन कालावधीत, ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्कमधील संपर्क पृष्ठभाग वाढतो, ज्यामुळे ब्रेक पॅडवर बरीच असमानता येते. परिणामी, ब्रेकिंग फोर्स अधिक मजबूत होतो. दुसरीकडे, नवीन ब्रेक पॅडची पृष्ठभाग तुलनेने गुळगुळीत असते आणि ब्रेक डिस्कशी संपर्क पृष्ठभाग लहान असतो, ज्यामुळे ब्रेकिंग फोर्स कमी होतो. परिणामी, नवीन ब्रेक पॅडसह ब्रेकिंग अंतर जास्त होते.
नवीन ब्रेक पॅड बदलल्यानंतर सर्वोत्तम ब्रेकिंग इफेक्ट साध्य करण्यासाठी, रनिंग-इन कालावधी आवश्यक आहे. ब्रेक पॅड रन-इन करण्यासाठी येथे शिफारस केलेली पद्धत आहे:
१. नवीन ब्रेक पॅड बसवण्याचे काम पूर्ण झाल्यावर, चांगल्या रस्त्यांची स्थिती आणि कमी गाड्या असलेले ठिकाण शोधा आणि ते चालू करण्याची प्रक्रिया सुरू करा.
२. गाडीचा वेग ६० किमी/ताशी वाढवा.
३. वेग १०-२० किमी/ताशी कमी करण्यासाठी ब्रेक पेडलवर हलके पाऊल टाका.
४. ब्रेक पेडल सोडा आणि नंतर ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅड थंड होण्यासाठी काही किलोमीटर चालवा.
५. पायऱ्या २ ते ४ किमान १० वेळा पुन्हा करा.
नवीन ब्रेक पॅडसाठी रनिंग-इन पद्धतीमध्ये शक्य तितके स्टेपिंग आणि पॉइंट ब्रेकिंग तंत्र वापरणे समाविष्ट आहे. रनिंग-इन प्रक्रिया पूर्ण होण्यापूर्वी अचानक ब्रेक लावणे टाळणे उचित आहे. अपघात टाळण्यासाठी रनिंग-इन कालावधीत काळजीपूर्वक वाहन चालवणे आवश्यक आहे.
नवीन ब्रेक पॅड चालू करण्यासाठी या चरणांचे अनुसरण केल्याने, ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्कमधील संपर्क पृष्ठभाग हळूहळू वाढेल, ज्यामुळे ब्रेकिंग कामगिरी सुधारेल आणि कालांतराने ब्रेकिंग अंतर कमी होईल. नवीन ब्रेक पॅडना त्यांची कार्यक्षमता अनुकूल करण्यासाठी आणि ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी वेळ देणे अत्यंत महत्वाचे आहे. योग्य ब्रेक पॅड ब्रेक-इन सुनिश्चित केल्याने शेवटी वाहनाच्या ब्रेकिंग सिस्टमची एकूण सुरक्षितता आणि प्रभावीता वाढेल.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-२८-२०२३
